丰田电装合资“造芯”,是在下一盘什么棋?

时间:2019-07-22 来源:www.assuntamadremayfair.com

888真人国际

c378835a356b4ead50499ebf3f967681.jpeg

丰田将成为传统汽车行业中第一家自行开发自动驾驶芯片的公司?

7月10日,丰田汽车公司宣布将与Denso建立合资企业,共同开发下一代汽车半导体。

相关芯片的主要研发方向包括联网汽车,自动驾驶,电气化和共享旅行。该公司将于2020年4月成立。

关于合作的内容,根据丰田的官方网站,除汽车半导体外,合资企业的具体业务还包括:电动汽车动力模块,自动驾驶汽车检测传感器等。

据雷锋网报道,丰田和电装已于2020年4月正式成立合资公司。初始资本投资约为458,968美元。该公司计划雇用500名员工。

值得一提的是,这家合资公司Denso将拥有51%的股份,丰田拥有49%的股份。此外,丰田目前持有日本电装的约24%。

事实上,丰田一直专注于自动驾驶软件的开发。因此,早在2018年3月,丰田就已将Aisin和Denso牵手建立新的TRI-AD公司,该公司将用于自动驾驶,并将与丰田汽车和美国研究院联系。加速软件商业化的桥梁。

早在2015年,丰田已经设定了一个目标,即到2020年开始销售可在高速公路上自动驾驶的车辆。

丰田芯片布局

在自动驾驶领域,虽然起步较晚,依靠其雄厚的资金和技术资源,丰田仍然希望在这一领域争夺话语权。

就在2018年,丰田汽车和软银宣布成立合资公司莫奈,继续增加自动驾驶的数量。

与此同时,随着智能汽车和新能源汽车的快速发展,汽车芯片的使用越来越多,越来越多的汽车公司和芯片制造商已经看到芯片对下一代汽车的重要性。并加入了。

去年,丰田汽车公司宣布将把其在汽车芯片制造商瑞萨的股份增加4.5%。

值得注意的是,与NVIDIA和英特尔等芯片巨头相比,日本芯片制造商的路线图包含核心武器 - 下一代R-CAR SoC。为车载娱乐信息系统开发的R-Car系列SoC系统芯片预计将于2020年安装在L4自动驾驶汽车上。

目前,瑞萨电子已经形成了从L2/3到L4/5的汽车半导体系统解决方案,完全支持ADAS到自动驾驶的布局。

事实上,概念-i系列自动驾驶概念车,多功能移动服务e-Palette电动概念车,通过AI投资人工智能风险资本,机器人和大数据初创公司,丰田一直没有停在路上改变。下。

同样在自动驾驶领域,丰田经常向外界宣布这些技术正在开发中,揭示了其试图摆脱传统汽车制造商的标签并转变为移动旅行服务提供商的雄心。这一次,对汽车芯片的关注也是AI自动驾驶仪的核心,也是后期制作。

此外,丰田汽车和电装已同意开始考虑将丰田和Denso在Denso的核心电子元件业务整合。目前,丰田电子元件的先进开发和大规模生产开发以及这些元件的生产由丰田和电装进行。基于对新协议的考虑,重点将是巩固Denso的大规模生产开发和生产。

在汽车行业,与电气化,自动驾驶和网络相关的技术正在加速发展。随着各种车辆部件的电子控制应用技术的发展,电子元件业务的重要性有望进一步提高。

据雷锋网报道,Denso一直致力于汽车应用的汽车半导体产品的独立开发和批量生产,以及在全球范围内开发和生产各种电子元件。通过在Denso中集成丰田和Denso电子元件的开发和生产,它在该领域拥有高水平的专业知识。丰田和电装的目标是建立一个快速和有竞争力的发展和生产结构。

目标是最大限度地利用资源,例如消除丰田集团内部的重复性业务,为未来的移动价值增加新的领域,从而提高丰田集团的整体竞争力。

加入阿波罗并投资优步

最近,有报道称丰田将加入百度推动的自动驾驶发展联盟“阿波罗计划”。在中国,政府正在引领自动驾驶技术的发展。丰田将加入Apollo项目,加快技术应用进程,并希望在中国建立技术开发体系。

中国拥有世界上最大的新车市场,并且在纯电动汽车(EV)和自动驾驶等下一代技术方面也获得了动力。普华永道预测,到2030年,中国35%的新车销售将是自动驾驶汽车,比美国高出约10%。

近年来,丰田也在积极加快中国市场的发展。 4月,它宣布免费披露23,740项电动汽车技术专利,并与北汽集团合作开发燃料电池汽车。此外,与大多数主要汽车制造商一样,丰田在未来自动驾驶技术的开发方面投入了大量资金。该公司计划在2020年推出雷克萨斯品牌的L3自动驾驶汽车。

据雷锋网报道,丰田在2018年4月宣布将为Uber分布式自动驾驶仪部门做出贡献。两家公司将共同为联网汽车开发一款全自动驾驶汽车,并将于2021年进入Uber服务,还将合作开发一款低成本、可批量生产的下一代自动驾驶套件。

今年4月,丰田还宣布投资Uber的自动驾驶业务。两家公司计划从2021年起为Uber的出租车服务开发一款全自动驾驶汽车,并将为大众市场合作开发一款自动驾驶汽车。

由此可见,近年来,丰田一直在追赶,目标已经确定,并有后期生产的趋势。未来,随着自主驾驶、电气化等技术的落地,丰田仍有可能保持其领先地位。

有争议,道路不平。